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未分类的车利子产业链:中国在智利养活50万人_高鹰生殖中心

来源: 新华社
13:42:02

钢铁苍穹未分类的车利子产业链:中国在智利养活50万人

金岩石

    又是一年丰收季,据智利水果公司COPEFRUT的CEO ANDRéS FUENZALIDA近日接受21世纪经济报道记者采访时推测, 2018至2019年春季出口到中国大陆地区的车厘子(樱桃,下同)数量将接近20万吨,相比上一个春季(2017至2018年春季)上涨近17%,料创历史新高。

      COPEFRUT是智利第二大的水果生产及出口公司,也是智利最早向中国出口水果的企业之一。根据每日优鲜发布的《2019生鲜年货消费报告》数据显示,智利车厘子问鼎2019年货新星榜单,相比2018年,智利车厘子的销量同比暴涨了32倍多。

      靠中国市场小农舍变大公司

      据ANDRéS FUENZALIDA告诉21世纪经济报道,COPEFRUT公司目前和中国市场合作已经超过10年,借着中国市场的东风,该公司从原来不过几个人经营的小农舍,变成了拥有近400人的集团公司。

   ju ANDR S FUENZALIDA gao su 21 shi ji jing ji bao dao, COPEFRUT gong si mu qian he zhong guo shi chang he zuo yi jing chao guo 10 nian, jie zhe zhong guo shi chang de dong feng, gai gong si cong yuan lai bu guo ji ge ren jing ying de xiao nong she, bian cheng le yong you jin 400 ren de ji tuan gong si.

      从2018年开始,智利已经取代泰国成为中国市场最大的鲜果出口地。“主要是因为智利处于南美洲,水果收获季刚好和中国相反,特别是车厘子成熟季是在每年的11月到次年的3月之间,恰逢中国的元旦、春节、元宵节,而这三个假期又是一年水果的消费旺季。”

      据ANDRéS FUENZALIDA介绍,COPEFRUT近几年的水果几乎100%销往中国市场。“具体的利润我不能说,这是商业秘密,但是可以肯定的是销往中国的水果利润率非常可观。中国人喜欢紫得发黑的大车厘子,他们觉得颜色越深越好、果径越大越好。智利人倒比较喜欢小车厘子,小车厘子价格便宜,更为实惠。当然最好的车厘子都去了中国,这是市场和价格决定的。”ANDRéS FUENZALIDA说。

      据悉,智利车厘子根据果径大小分为“L级”(果径22至24毫米)、“XL级”(果径24至26毫米)、“J级”(果径26至28毫米)、“JJ级”(果径28至30毫米)和“JJJ级”(果径30毫米以上)。个头越大价格越高。

      ANDRéS FUENZALIDA介绍说,以前由于智利车厘子的价格较贵,一直都算是高档消费品。不过最近三到五年来,逐渐“飞入寻常百姓家”。“根据品质和大小不同,车厘子的价格也有所不同,不过市价在60元左右每斤的产品最受欢迎。以前车厘子最大的功能是礼品,但是现在已经成了大众消费品。”

      智利车厘子在中国的走红,得益于中国和智利两国的贸易关系。据悉,从2015年1月开始,中智两国97%的商品实现了零关税;2018年,智利成为中国的第一大鲜果进口国。

      与此同时,车厘子已经成为智利的支柱性产业之一,每年出口季,智利相关官员都会亲自为车厘子“壮行”。智利车厘子委员会主席塔格尔去年12月底自豪表示:“只要运输能力跟得上,我们在中国完全不愁销路。”

      智利水果出口商协会主席罗纳尔德·鲍恩今年1月也表示,最新一季(2018年底到2019年春)智利出口大车厘子中有83.75%去往中国。毕竟从2012年开始,中国就已经成为智利车厘子的最大出口市场。

      进口水果带来系列商机

      随着市场扩大,中国的吃货养活了不少以车厘子为生的智利人。据ANDRéS FUENZALIDA透露,在智利,种植车厘子赚钱已经是公开的秘密,可以获得比苹果等一般水果高5倍的收入。许多原本种植其他水果的果农,纷纷转行种车厘子。在采访中记者了解到,一些果农甚至会用短视频“抖音”直播车厘子果园里的工作情况、从种植到采摘,以及运输“一条龙”的视频都可以在网上找到。智利年轻的农场主多多少少都会说几句中文。

      ANDRéS FUENZALIDA告诉21世纪经济报道记者,在智利水果已经成为支柱型产业,全国1800万人中,有8.7%的人依靠水果产业链的上下游供应链生活,其中依靠车厘子为生的人占比最大,达1/3,有50万人左右。

      由于利润丰厚,车厘子在出口运输时甚至可以享受到“贵宾级”的待遇。ANDRéS FUENZALIDA介绍,从智利到中国的船期一般在20天左右,一些早熟品种可以通过船只运输,而晚熟品种为了能够赶上中国的春节则只能选择空运,每年他们都有包机运往中国的产品。

      “车厘子价格的变化较大,真正体现了时间就是金钱。比如为了赶元旦、春节、元宵等传统节日,已经有过百吨的车厘子坐着‘包机’过来。车厘子从‘断直连’(从树上摘下来)之后,不到一周的时间就可以进入中国的销售渠道。”ANDRéS FUENZALIDA表示。

      随着业务的不断拓展和深入,ANDRéS FUENZALIDA也逐渐总结出销售渠道的“套路”。据他介绍,沃尔玛、万家等超市依然是智利车厘子最大的销售渠道,有34%的产品是通过这个渠道进入中国的千家万户;其次是连锁水果销售网点或者个体工商户,占比23%;京东、天猫这些互联网渠道虽然目前占比仅有12%,但是这几年攀升的速度较快。

      进口水果大量涌入,也给中国水果商带来了一系列的商机。力量冷链董事长黎亮告诉21世纪经济报道记者,去年他们在广州的黄埔区新开了一个冷库,主要业务就是承接进口水果。“近三年随着国内消费升级,进口水果的消费基本呈现两位数的增长。以前是东南亚的水果称雄,比如榴莲、山竹、菠萝蜜、龙眼等等,最近两年则是美洲逐步崛起,牛油果、车厘子、奇异果、蓝莓等逐步取代传统的热带水果,进入第一梯队。如我们新设了一个1700平方米的冷库,专门是做车厘子的存储。车厘子比较娇气,对储存条件要求较高,一般温度要控制在-2℃到1℃之间,热了怕腐烂,太冷也怕冻伤。”他说。

      “一年我只忙中秋和春节两个季节,主要是做车厘子和奇异果两个品种,60%的进口水果消费是发生在这两个季节,利润也最为丰厚。我的客户主要是企业,这两个节日,企业一般会发一些水果给员工作为福利,车厘子和奇异果最受欢迎。”经销商陈栋告诉21世纪经济报道记者。

      陈栋表示,相比国产水果,进口水果不管是利润还是包装都更胜一筹。特别是这两年国内消费升级,消费者对于进口高档水果的消费也有所提升。“忙完中秋春节两季,我其余时间就去旅游,去年10月份去了智利旅游,产生了做产业链的想法,以后可以组织国内的游客或者客户去智利果园旅游,了解车厘子等水果的种植、生产、收获过程等等。”

     原标题:解密车厘子产业链:中国吃货养活智利50万人

     值班主任:田艳敏

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发布时间:06:13:56

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